|
C'est en vue de la Coupe du Monde de 1938 devant avoir lieu en France que
la ville de Marseille décide la construction du stade "Vélodrome"
et charge les architectes Pollack et Ploquin de sa réalisation.
Le 13 juin 1937, l'Olympique de Marseille inaugure le stade en
battant l'équipe italienne du Torino. Pendant des années, le «
Vél » est le théâtre de diverses compétitions dont beaucoup
de marseillais gardent un souvenir ému.
En cyclisme
Des
compétitions prestigieuses avec notamment les championnats du
monde de 1972 et l'arrivée de 8 tours de France.
En athlétisme
Sport
à l'honneur dans l'enceinte du boulevard Michelet avec la venue
d'athlètes prestigieux tels Michel Jazy et Roger Bambuck.
En boxe
Marcel
Cerdan attirera à deux reprises, en 1942 et en 1945, une foule
considérable.
De
nos jours
Le
stade Vélodrome accueillera également d'autres activités comme
le championnat de jeu de boules, les courses de levrier, le rugby
et plus récemment dans le domaine musical, les trois groupes légendaires
que sont les "Pink Floyd" en 1989, les "Rolling
Stones" en 1990 et "U2" en 1993. Il est surtout,
depuis sa création le stade officiel de l'Olympique de Marseille.
En juin 1984, à l'occasion de la demi finale du championnat
d'Europe des nations opposant la France et le Portugal, le stade
« Vélodrome » connait un record d'affluence avec 54 848
spectateurs. Sa capacité fut ensuite fortement réduite (42 000
places) avec la construction de loges et de boxes.
Le
nouveau stade a la forme d'une coque de navire posée avec légèreté
sur des cales. Il s'intègre au site grâce à la découpe des
gradins selon une courbe douce, en harmonie avec l'amphithéâtre
des collines. De par la concentration des gradins autour de la
pelouse, chaque spectateur a une visibilité optimale et participe
complètement à l'action dans une arène unique : ainsi sont éliminées
les hiérarchies, les "mauvaises places", les
frustrations, les occasions de conflit.
Le stade est ancré dans l'histoire par sa forme elliptique, mémoire
du stade vélodrome. Il est aussi rattaché à la ville par la
conservation de la colonnade, qui reste sa façade urbaine. Le
parvis d'accès devient une vaste place ouverte à la ville et à
la vie publique. la légèreté et la simplicité du système
constructif original sont basées sur l'association acier/béton
utilisant les plus récentes technologies de structure. |
